La logistique, un métier à part entière
Lorsque l’activité prend de l’ampleur, la question logistique devient l’élément clé de la réussite.
Avec l’augmentation du nombre de commandes, plusieurs problématiques arrivent :
- Faut-il embaucher un, deux, trois autres préparateurs de commandes ?
- Faudrait-il déménager pour prendre un entrepôt plus grand ?
- Faut-il investir dans de nouvelles machines ? (Filmeuse, convoyeur, emballeuse automatique…)
La première réponse à toutes ces questions qui vient directement à l’esprit est OUI, mais est-ce la bonne réponse ?
Certes, mon activité est en croissance, mais est-elle régulière ? Comment vais-je gérer mes nouvelles embauches lors des déclins d’activités ? Comment gérer mes pics d’activités (Noël, Soldes…) ?
C’est dans ces moments-là que l’on se rend compte que la logistique est vraiment un métier à part entière.
Externaliser ou pas sa logistique ?
Vaste question, mais réponse simple
Ayant pris conscience de l’importance d’une bonne logistique pour son activité, plusieurs contraintes peuvent exister pour externaliser sa logistique.
Le cas le plus fréquent, est le magasin physique qui développe un site de vente en ligne.
Ce magasin a forcément besoin de son stock au plus près de lui afin de servir ses clients. Il ne peut donc pas (à priori) externaliser sa logistique.
Si ce magasin externalise sa logistique il doit, soit doubler son stock chez son logisticien (blocage de trésorerie inutile), soit accepter le fait de ne pas pouvoir servir tous ces clients lorsque le produit n’est plus en stock dans son magasin mais uniquement chez son logisticien (baisse de satisfaction client…)
Un autre cas très fréquent, est la peur du surstockage et des invendus
Quand on externalise sa logistique, il faut pouvoir anticiper les ventes clients afin de ne pas surstocker inutilement, ce qui bloque inutilement de la trésorerie et augmente le risque d’invendus.
La gestion des stocks en flux tendus est rassurante et confortable mais (à priori) très difficilement modulable avec une logistique externalisée.
Effectivement, si vous commandez chez votre fournisseur votre produit APRES l’avoir vendu à votre client, il est très compliqué d’externaliser sa logistique sous peine de fort allongement des délais de livraisons à votre client final.
Une fois que vous souhaitez passer le cap, il reste la complexité des tarifs logistiques…
Chaque commerçant ayant déjà voulu externaliser sa logistique et initier une démarche en ce sens, s’est vite rendu compte de la complexité du tarif logistique.
Généralement, lorsque vous vendez un produit, le prix de vente est simple : vous avez votre prix d’achat auquel vous rajouter votre marge / coefficient. Vous savez donc combien vous allez gagner.
Le problème se pose en externalisant votre logistique, car bien souvent vous vous trouver confronté à une équation à plusieurs inconnues…
Explications :
Deux types de frais logistiques s’appliquent en supplément du prix du transport.
-Les premiers sont les frais de stockage. Ils se calculent suivant plusieurs critères plus ou moins connues. Le premier est souvent au mètre cube ou à l’emplacement. Il vous faut donc savoir le volume exact de votre produit afin de savoir le coût de stockage pour chaque unité. Sur ces frais se rajoutent parfois (souvent ?) des frais de stockage prolongé.
C’est à dire que si votre produit est stocké depuis plusieurs années, mois ou voire plusieurs semaines, des frais se rajoutent… Sans parler des frais d’inventaires annuels ou semestriels…
-Les deuxièmes sont les frais de stockage, et là ça se complique (comme si les premiers n’étaient déjà pas assez compliqués à calculer) …
Ces frais sont variables et dépendent de plusieurs éléments.
En voici une liste (non exhaustive) :
- Un frais d’ouverture de commande est très fréquent, c’est à dire un frais fixe par commande quelque soit le montant ou le nombre de produits.
- Un frais par produit, selon le nombre de produit ces frais sont variables. Ils varient également selon si la commande contient plusieurs fois le même produit ou plusieurs produits différents.
- Un frais de déconditionnement, selon l’emballage de votre produit. Votre fournisseur livre 12 unités du même produit à votre logisticien avec un conditionnement de 4 unités par carton, celui-ci les stocke par carton. Si votre commande client contient un seul produit, il doit donc déconditionner le carton et des frais s’appliquent…
Vous l’aurez compris il peut être très difficile de déterminer avec précision le coût d’un envoi. Lorsque votre panier moyen est de 500 ou 1000 euros, ces frais restent faibles, mais lorsque votre panier moyen est à 20 euros, ils peuvent représenter plus de 50 % (voire 100%) du prix de votre commande. S’ils sont mal calculés et / ou déterminés cela peut être catastrophique pour vous.